При фронтальном ударе Raize продемонстрировал нестабильную конструкцию кузова и недостаточную защиту грудной клетки водителя. Результаты с боковым ударом также разочаровали, показав существенное смещение в салоне. Отсутствие боковых подушек безопасности и систем предотвращения столкновений усугубляет ситуацию. Система безопасности Toyota Safety Sense, доступная в дорогих комплектациях на других рынках, отсутствует в базовом варианте для Latin NCAP. Результаты испытаний показывают: защита взрослых пассажиров - 41%, защита детей - 72%, защита пешеходов - 59%, системы безопасности - 58%. Низкие оценки Raize бросают тень на репутацию Toyota в области безопасности, поскольку другие автомобили, среди которых MG5, Mahindra Scorpio и Citroën C3, также показали плохие результаты. Эти результаты могут повлиять на доверие потребителей к бренду.