Представитель профсоюзов IndustriALL Brasil Ароалдо да Силва отметил, что многие страны начинают ограничивать доступ китайских брендов на свои рынки, но Бразилия этого еще не сделала, что позволило Китаю воспользоваться ситуацией. В 2025 году BYD уже реализовала около 22 тысяч автомобилей в этой стране. В то же время в России обсуждают возможность привлечения специалистов из закрывшихся немецких автоконцернов, таких как Volkswagen и BMW. Это может помочь российскому автопрому, который требует квалифицированных кадров.